Ferrari 812 Superfast (2017): Le bain de foule.
Pour ses 70 ans, Ferrari a profondément retravaillé la F12berlinetta et la remplace ainsi par la 812 Superfast. Son V12 atmosphérique réalésé à 6,5L développe 800ch à 8.500 trs/mn et 718Nm de couple à 7.000 trs/mn. 80% du couple sont disponibles à 3.500 trs/mn. Ce bloc reçoit un système d'injection directe avec une pression de 350 bars. La transmission a été revue pour des passages de rapports plus courts. Le coupé fait ses débuts en public aujourd'hui au salon de Genève 2017.
La 812 Superfast se reconnaît au nouveau traitement aérodynamique de la carrosserie. Les visiteurs du salon peuvent ainsi admirer les nouvelles prises d'air du capot, les flancs creusés, les extracteurs au-dessus des nouveaux feux arrière doubles ou encore l'imposant diffuseur arrière couleur carrosserie à l'aspect "flottant".
Une direction repensée
Ferrari inaugure avec la 812 Superfast une direction à assistance électrique. Comme sur la F12tdf, les roues arrière sont directrices pour améliorer agilité et stabilité. Il faut bien cela pour assurer des performances homogènes, le 0 à 100 km/h étant expédié en 2,9s et la vitesse de pointe annoncée à plus de 340 km/h. La production devrait débuter sous peu.